十圈地比赛过去了。石磊跟后的舒赫之间的差距，已经拉大到了七秒钟左右。除了其中一两圈呈速度上的胶着之外，其余的比赛中，石磊几乎是达到了每圈将近一秒的领先优势。

发车地时候。莱科宁就已经利用自己的赛车明显加速能力优于其他车队，并且他地个人能力也的确是足以威胁到舒赫、阿隆索等人。因此一发车，他就趁着发车的劲儿，将自己的排名提升了六位，来到了第十五名。

法拉利觉得心里很苦，排位赛之后，他们看到舒赫和萨对石磊形成的夹击之势，还特别针对这个排位设计了战术----当然，实际上是不需要太多地设计的。因为这夹击的路对于法拉利而言，实在是惯用的伎俩。只是，今年的萨跟舒赫，还是第一次行合，因此在赛前法拉利还是很针对这情况给萨和舒赫设计了一番。可是没想到的是，比赛刚刚开始十几秒，他们的夹击战术就彻底失效了。并且，不是他们预想之中萨超越石磊地那失效方式，而是石磊超越了舒赫！

于领跑位置的石磊，立刻展现了他那与年龄不相符的成熟，开始在赛上肆无忌惮的狂奔，为的只是更好的圈速，尽可能拉开跟后其他赛车的距离。

曼蛇击！

在前方没有任何阻挡的情况下，再通过石磊对于赛的各行车路线堪称准的把握，这辆黑的宛如灵蛇一般的红赛车，逐步的拉大了跟后舒赫之间的距离。

如果将银的迈凯比喻成一迅雷不及掩耳的离弦之箭、将红的法拉利比喻成一团耀的火焰，而雷诺则是一蓝的闪电的话，那么，今年的黑红，则是一条吐猩红信灵动无比的曼蛇！

整个车的黑，就是曼蛇的躯，两旁红的条线，则是曼蛇的腹线。那么正前方红地LOGO，分明就是曼蛇猩红的蛇信！

除了石磊跟舒赫之间的较量，比赛最大的看就在于最后一排左侧发车的莱科宁，果然是遵照了他赛前的狂言那般，在短短的十圈比赛之中，上演了一场超车大战。

不这些观众和赛会成员心里是不是相信石磊是凭借自己的反应速度获得这样的开局的，或许他们认为石磊只是走了狗屎运不小心卡住了信号灯的熄灭而已，但是至少有一，石磊这个发车的过程，完的无懈可击！完的概念就是，用最为朴实无华的手段，完成了最不可能完成的任务！而不是凭借超人一等的技术！技术可以学习和训练，天赋却不行！

赛会的人也是一样，心里存在着同样的念，专业素质让他们立刻调了发车时的各项数据，一看过去，也就得了结论，石磊没有抢跑，仅仅是几乎卡住了第三盏信号灯的熄灭的那一刻而已！

在这十圈的比赛里，大分的车手都恪守着自己的位置，特别是前八名的车手，位置完全没有变化。

要是换在平时，电视转播地镜多半会比较集中在莱科宁的上。可是很遗憾，这一次，他没有捞到更多地镜。因为石磊的表现实在是更加的抢，一个新人，在职

而后，在这十圈里，他又完成了两次不错的超越，现在。他的排名已经上升到了第十三位。对于从最后一排发车的莱科宁而言。这个成绩真地也很是让人咂了！

是替石磊了一把汗。在他们看来，石磊这表现很有可能是因为发车抢跑了。于是他们的目光一起聚焦到了赛会的方向，想要知比赛究竟会不会因为石磊的“抢跑”而回到起减圈开始…